最近特斯拉发布了Cybercab自动驾驶出租车原型，风发投这款双座跑车风格的格规股规划在投资者和分析师中引起了一些困惑。

埃隆·马斯克在洛杉矶邻近的划引一场活动中展现了这款原型车，并宣告计划在2026年投入生产，不满暴降估计价格低于3万美元。风发投

但是格规股，马斯克并未解说这种双座规划怎么满意家庭出行等需求，划引也未说明车辆是不满暴降否只针对特定细分商场。

这种规划和缺少财政细节的风发投发布导致特斯拉股价在华尔街暴降9%。

专家以为，格规股自动驾驶出租车应供给宽阔的划引空间和巨大车身，而特斯拉的不满暴降双门规划好像并不契合传统出租车的规划。

依据J.D. Power的风发投数据，双门轿车在美国商场的格规股比例仅为2%。

此外，划引Waymo和亚马逊Zoox的自动驾驶出租车都是四座规划，而特斯拉的双门规划或许会给晚年乘客和残障人士带来不方便。

虽然马斯克期望Cybercab的运营本钱低于公共交通，并猜测其每英里的运营本钱将降至20美分，但他并未泄漏特斯拉完成Cybercab量产和取得监管部门同意的时间表，也未说明怎么与已经在一些美国城市运营的Waymo等竞赛对手竞赛。

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