快科技12月3日音讯，比亚近来，迪求当一封比亚迪要求供货商降价的供货邮件被走漏到网络上，引发很多重视，商降现在人民网也是价引对此进行了点评。

在该邮件里，争议比亚迪向供货商森萨塔科技提出降价10%的人民需求。比亚迪对此回应，网理与供货商的比亚年度议价非强制要求，可洽谈推动。迪求当

在人民网看来，供货收购是商降企业运营的重要环节，询价、价引报价、争议比价和议价直接相关到企业的人民销售策略、商场竞争力以及赢利空间。

收购一方以本身利益最优的方法寻求更好的收购成果，契合职业规矩和商场规律，无可厚非。

整车企业致力于优化供应链、体系性降本增效，契合新质生产力特点要求，可以说是我国制作做大做强、提高本身竞争力的题中应有之义。比亚迪凭仗产销量优势推动上下游产业链降本增效，这是我国新能源车企在全球轿车商场的竞争力不断提高的有力表现，也是轿车产业链深度重构、轿车产业地图体系重塑的生动见证。

包含比亚迪在内的很多我国企业沿着一条契合经济规律和商场规矩的路途一路走来，发展到今日。他们议价才能的背面，正是这种蓬勃发展赋予的微弱实力。

针对上述情况，比亚迪之前也曾回应称，与供货商的年度议价，是轿车职业的常规。他们根据规模化很多收购，对供货商提出降价方针，非强制要求，我们可洽谈推动。

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